DIY tarkoittaa suomeksi: korjaa ehjä auto.

Ladata

Näkymät
27,268

Kommentteja

  • Älä pilkkaa "kunnallista" hammaslääkäriä, kyllä sinä sen maksat.

    Ville VahoVille Vaho5 tuntia sitten
  • Parasta on että, vähentää tesla kuumetta miinuksen puolelle.

    KorpijormaKorpijorma9 tuntia sitten
  • Älä saatana laita mitää ruosteenirrootus ainetta jarruosiin... se paisuttaa kummitiivisteet..

    Jarkko SeittuJarkko Seittu5 päivää sitten
  • Ei ole Amerikan pojan sähkökatiskat tehty Suomen oloihin!

    angelofdeathangelofdeath5 päivää sitten
    • Ässä on ässä. Älä vertaa tm lehden kolmosen juttuihin.

      Pajamies HpPajamies Hp3 päivää sitten
    • @Pajamies Hp ei nii kauheen hyvä kumminkaan taida olla

      Marko HirsiahoMarko Hirsiaho3 päivää sitten
    • Toimiva 4wd, lämmityslaitteen teho/nopeus, maavaran nosto kun on ilma-alusta, erittäin vakaa ajettavuus lumessa tai urissa ja se että ei ole missään pakkasessa jäykkä tai kankea. Huonointa talvella on kylmän tuntuiset nahkapenkit, siis nahka on semmoinen aina. Lämmitys niissä on ihan normaali.

      Pajamies HpPajamies Hp3 päivää sitten
    • @Pajamies Hp mikä siitä tekee parhaimman,kun vertaat muihin

      Marko HirsiahoMarko Hirsiaho3 päivää sitten
    • Silti paras talviauto mitä meillä on ollu.

      Pajamies HpPajamies Hp5 päivää sitten
  • luiginpaja.fi/sahkoisentakasatulankorjaus/ tässä syy

    JarmoJarmo5 päivää sitten
  • Just tuon sähköisenkäsijarrun takia en ostanut uudempaa autoa,millä niitä korjaa pihassa,turha varuste.

    JarmoJarmo5 päivää sitten
  • Voihan se noissa liittimissä olla kosketushäiriö vaikkei se nyt niin selvästi näykään. Mitä kuivempi liitinkotelo, sitä todennäköidemmin sisällä on jossain kuiva hapettuma.

    R KR K5 päivää sitten
  • Huonosti suodatettua tuo valojen tasasähkö.

    R KR K5 päivää sitten
  • minä laittaisin SILIKOONI-VASELIINIA WD-40 TILALLE, WD HAIHTUU.

    Jyrki YrjöläJyrki Yrjölä6 päivää sitten
  • Taitaa tuo jarru olla mersun serkku systeemi? Käsijarruun tekivät askel-moottorilla. Askelti sitten,kun askelti! Kosteus pääsi sinne motoriikan sisään ja ......!

    motozeta50motozeta506 päivää sitten
  • Käytä hyvä mies hanskoja...

    Eioo TottaEioo Totta6 päivää sitten
  • Tämän jakson jälkeen kannattaa katsoa Kätkäläisen warren katsastus niin pysytään ajan hermolla .

    kalervo terhokalervo terho6 päivää sitten
  • On biltemassa paljon hyviä työkaluja, etenkin 10v takuulla olevat

    Antti KukkonenAntti Kukkonen6 päivää sitten
  • Olisit laittanu rasvaa liittimeen öljy katoaa

    tapsatapsa6 päivää sitten
  • Sähköinen käsijarru on toimintavarmenpi ,kuin vaieri malli.

    Viljo TervakoskiViljo Tervakoski6 päivää sitten
    • @angelofdeath suurinosa kuitenkin on joka yleisin syy katsastuksissa hylkäyksiin koska jarrutusteho kehno tai ero liian suuri.

      Zimba CattiusZimba Cattius2 päivää sitten
    • @Zimba Cattius ikinä en muuten ole narahtanut katsastuksessa käsijarrusta!

      angelofdeathangelofdeath2 päivää sitten
    • @angelofdeath niinpä on ongelmia myös manuaalisissakin käsijarruissa, että joko jumittavat tai eivät ota ollenkaan joka yleisin syy katsastuksissa hylkyyn.

      Zimba CattiusZimba Cattius2 päivää sitten
    • Vitut on

      Marko HirsiahoMarko Hirsiaho3 päivää sitten
    • Sähkökäsijarru on aina jumissa

      angelofdeathangelofdeath5 päivää sitten
  • 1:30 ulkoa tulee niin paljon valoa, että kamera lyhentää suljinaikaa, ja osa frameista osuu sellaiseen hetkeen, kun ledeistä ei tule valoa (50 Hz verkkovirta, eli täysaaltotasasuunnattuna ne käyväy pimeänä (ainakin himmeämpänä) ja syttyvät 100 kertaa sekunnissa. Joskus se taajuus on muukin kuin verkkovirran taajuus, ledejä voidaan ohjata ja himmentää esimerkiksi suuritaajuisella PWM:llä (pulse width modulation), josta myös seuraa vilkuntaa videolle. Tavallisissa loisteputkissa sama ilmiö, mutta ne himmenevät hieman hitaammin kuin mitä ledit silloin kun jännite laskee. Hehkulampussa tätä ei ole käytännössä lainkaan, koska valo perustuu niissä langan kuumentamiseen, eikä se hehkulangan lämpötila merkittävästi muutu sen 50 Hz siniaallon rytmissä. Tossa nyt joku video pwm-himmennyksestä ledeillä: fistart.info/tv/videot/xpncxmyoeNivzN0.html ja tosta loisteputki: fistart.info/tv/videot/34HaxKyRZMOvudU.html

    Flying TatuFlying Tatu7 päivää sitten
  • Nuo planeettapyörästöt ovat kokeneet viime vuosina uuden tulemisen. Ilmeisesti valmistustekniikka on kehittynyt niin ettei se tekeminen ole kustannuskysymys. Vanhemman diesel-auton startissakin on ensin akselilla planeettavaihde, sitten alennusvaihde hammaspyöräparilla ja lopuksi se vauhtipyörän ratas. Makitan kolmevaihteisessa akkuporakoneessa taisi olla peräti neljä planeettavaihdetta peräkkäin ja aikanaan pelkkä runko-osa olisi maksanut jotakin 90€. Joten ei se valmistus voi kovin kallista olla. Tuossa Teslan varsinaisessa käyttöjarrussa on menty taaksepäin kehityksessä kun siinä näytti olevan nelimäntäiset satulat joissa on kolme mäntää liikaa. Tuloksena juuri tuo palojen epätasainen kuluminen kun aina joku mäntä liikkuu herkemmin kuin muut. Tai sitten pitäisi "huoltaa" Bremboja useammin. Eli korjata.

    Pat RiotPat Riot7 päivää sitten
  • Teslan merkkikorjaamo verkosto vissiin melko kehno Suomessa vielä 🤔 Jos joku oikea vika tulee niin melko työ hinata auto etelään asti 👍 Mutta olispa läyhää kun Nilsiässä olis moinen Tesla huolto HP:n pajalla 😅😅 Ei olis huolto kaukana tahkon turisteilla 😅👍

    Joonas IssukkaJoonas Issukka7 päivää sitten
  • Odotin jo kauhulla että tuota käsijarrua hässäkkää purkaessa vikan ruuvin jälkeen ampuu tuon kopan Nilsiän taivaalle että helähtää 😅

    Mika KorhonenMika Korhonen7 päivää sitten
  • Huomaa kun on rassuuvideo, osaajia löytyy kommentoijista. Onko siinä käsjarrun moottorissa joku aikarele tms joka pitää moottorin käynnissä tietyn aikaa että jarru löysääntyy, vai mistä se auto tietää että se laahaa?

    MrHOYRYMrHOYRY7 päivää sitten
    • Ei tiedäkkään että laahaa mutta tajuaa että ei oo kontaktia. Ajalla kyllä avaa varmasnkin tai pulssilla. Kiinni männöö sitte niin tiukkaan kun jsksaa.

      Pajamies HpPajamies Hp6 päivää sitten
  • juu. bilteeman vehkeitä aina haukutaan mutta o niillä paljo hyvvääkii tavaraa.

    J. RJ. R7 päivää sitten
  • Kaikki autorempat vähentää autokuumetta...

    Iivari DarkIivari Dark7 päivää sitten
    • @toomas selinmakkuulle ja tyhjä lompakko otalle on aeka hyvä hoetokeino..

      kyläseppä Nokinaamakyläseppä Nokinaama6 päivää sitten
    • Lääketieellä ei ole hoitokeinoa autokuumeeseen.

      toomastoomas7 päivää sitten
  • Täällä kans Bilteman portaaton räikkä sen parikytä vuotta palvellu... tosi hyvä räikkä.

    timppa69timppa697 päivää sitten
  • Jos tuossa moottori paketissa on vielä "perinteinen" hiiliharjallinen moottori niin saattaisko ne olla lopussa taikka jumittaa että täräyksen tai kolauksen jälkeen pelaa/heittää pelaamasta?

    Mr AndyMr Andy7 päivää sitten
  • onko kellään tarvetta rehupihdeille tori.fi löytyy hakusanalla rehupihti

    Nikla LaineNikla Laine7 päivää sitten
  • No ei varmaan oo ruostetta, kun kaikki on muovia tai alumiinia.

    Markku VainioMarkku Vainio7 päivää sitten
    • Muistaakseni alumiini korinen auto. Muutoinkin komponentit keveitä mutta silti kestäviä.

      Lassi HaaralaLassi Haarala7 päivää sitten
  • 700:lla makitalla kolmosella ampuu alupallot kiinni ni aika passeli👍

    Markus ValkonenMarkus Valkonen7 päivää sitten
  • Jarrujutskissa käytän aina kumeissa pbr rubber grease - rasvaa, sillä kun tekee asennukset ja huollot selviää vuosikaudet pelkällä nesteiden säännöllisellä vaihdolla.

    Kapteeni MorganiKapteeni Morgani7 päivää sitten
    • @Kapteeni Morgani Tuo PBR Rubber Grease/Bosch/Ate -jarrukumirasva on kumiosille aivan välttämätön. Olen käyttänyt sitä satuloiden liukutapeissa sekä tietenkin jarrusatuloiden männissä. Suojaa todella hyvin. Öjy tahtoo tosiaan turvottaa kumiosat pilalle. Wurthin HHS toimii varmasti hyvin sähköliitoksissa. Avoimena se kerää kaikki hiekanmurut itseensä.

      Pat RiotPat Riot7 päivää sitten
    • Ja sähköliitoksiin vain liitosrasvaa, voi ostaa sähkäreiltä, tai mekaanisen puhdistuksen jälkeen HHS2000 tai vastaava sprayvasukka. Samoin puristusliitoksia tehtäessä kuoritun ja puhdistetun kaapelin pää käsitellään vasukalla ja puristetaan sen jälkeen liitin päälle oikeilla pihdillä ja leuoilla, niin kestää riittävän pitkään olematta kuitenkaan ikuinen. Woodoot jne on hyviä pesuaineita, mutta miltään ne ei suojaa tuntia pitempään.

      Kapteeni MorganiKapteeni Morgani7 päivää sitten
  • Tarkistitko mihkä momenttiin Makita ampu sillä ykkösasetuksella? Itte en ole uskaltanu ampua sillä kuin ihan pari kolme napsua kiristäessä.

    asserazizasseraziz7 päivää sitten
    • 100nm

      Pajamies HpPajamies Hp7 päivää sitten
  • Nilsiän gandalffilla homma skulaa😅

    h lh l7 päivää sitten
  • Tuo wd40 ei ole ihan paras dödö liittimiin vaikka se hyvin sinne meneekin.

    risto jokinenristo jokinen7 päivää sitten
    • Ja kuulema turvottaa kumia, eli voi olla huonoksi jossain tuolla. Ite kyllä saanu kans jumineen jarrumännän helpottamaan woodoolla, siis että sain purettua ja entrattua koko satulan.

      Vensku86Vensku867 päivää sitten
  • Huono tuo woodoo40 kun niin paljon vettä seassa, hapettaa ajan kanssa entisestään. Kontaktispray olisi parempi

    jonesjones7 päivää sitten
  • Tuo wd muuten hyvä öljy mutta kuivuu turhan äkkiä pois. Jarruhommiin kannattaa hommata tarkoituksen mukaista jarrurasvaa joka ei notkista kumeja liikaa.

    MrCaravan69MrCaravan697 päivää sitten
    • saman asian olen itse huomannut kun tein lattia tuulettimen kans testiä puslien voitelussa niin huomasin että wd 40:sestä ei ole voiteluaineeksi.

      kipinä 60kipinä 607 päivää sitten
  • Millos mehtämänin kärri on pihalla

    JuiluaaJuiluaa7 päivää sitten
    • Tulloo kun tulloo

      Pajamies HpPajamies Hp7 päivää sitten
  • Ois varmaan kannattanut aseöljyä pistää väleihin. Kyllähän nuo kunnalliset hammaslääkärit ovat aika hanurista. Oon vuosia käynyt yksityisellä hammaslääkärillä kun kyllästyin kunnallisen pelleilyihin, mm.paikka-aine oli sellaista siellä joka lensi jonkun ajan päästä pois suusta.

    Antti SalminenAntti Salminen7 päivää sitten
  • Avaruus teknologiaa. 😂😂

    Arvo IsoahoArvo Isoaho7 päivää sitten
  • Oisko ollutkin kontakti häiriö...kuitenkin niin pieni jännite kulkee noissa johdoissa...toista se on ku on 230v...sen näkee ku on huono kontakti

    T KT K7 päivää sitten
  • Eikö Tesla herjoo lopuunhinkatuista paloista ?

    GeraGera7 päivää sitten
    • @Matti Hallapuro no älä. Silti ihmiset ajaa vaan ja lopulta tullaan pajalle kyselemään kun ääntä kuuluu, siinä vaiheessa levytkin sököt. Mutta mielellään minä uutta laitan tilalle.

      Teemu KinnunenTeemu Kinnunen5 päivää sitten
    • @Teemu Kinnunen Kyllä sen kuulee kun palat loppuu.

      Matti HallapuroMatti Hallapuro6 päivää sitten
    • @Ville Ville Olis niinku Mazdassa. Että palassa on idikaattori ihan mekaaninen jutska joka alakaa vinkumaan kun saa kontaktia jarrulevyyn

      GeraGera7 päivää sitten
    • @Pajamies Hp voi kestääkin, mutta kun mietitään, että miksi ei ole? Siinä se pointti onkin, kaikkea muuta, jopa turhaakin ilmoittaa näytöt, mutta ei perus asiaa. Mutta sen on insinjöörit näin räknänneet ja siihen on meiän tyydyttävä👌.

      Teemu KinnunenTeemu Kinnunen7 päivää sitten
    • Kestää sähköautoissa 100-200 t km palat niin ehtii monessa jutussa palat tarkastaa, mm jarruherkistely huollossa. Aika vähän tarvii jarruja normiliikenteessä.

      Pajamies HpPajamies Hp7 päivää sitten
  • Vähän samanlainen kokemus hammasläärissä. 1 paikka ja hammaskivien poisto koko suusta, 8 minuuttia.

    Alex TsurimAlex Tsurim7 päivää sitten
  • Onneksi on monta Mersua.

    SohvaManSohvaMan7 päivää sitten
    • Nimimerkki kertoo kaiken...

      Alpo KekkonenAlpo Kekkonen7 päivää sitten
    • SohvaMan, Niin saat laittaa ruostetta 😉

      Jani TauriainenJani Tauriainen7 päivää sitten
  • Kaikkee ne keksii. Onhan ne nuo systeemit toki hienoja, mutta kalliitakin varmaan kun rikkoutuu.

    SaqSaq7 päivää sitten
  • Iltaa Hannu

    Matti SoronenMatti Soronen7 päivää sitten